Zakończył się pierwszy etap Rajdu Sardynii. Bardzo dobrze na wymagających trasach śródziemnomorskiej wyspy spisują się Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak, trzecia załoga tabeli WRC2 Challenger.
Piątkowy program uzupełniła powtórka przejeżdżanych już przed południem odcinków, więc o cenne sekundy najlepsze załogi globu ponownie rywalizowały na próbach: Tula – Erula (18,77 km), Su Filigosu – Lerno (17,83 km) oraz Monti di Ala’ – Sa Conchedda – Lerno (23,23 km). Chociaż kurz już nie zalegał w takiej ilości nad trasą, rosnąca temperatura oraz coraz bardziej zniszczone drogi utrzymały niezwykle wysoki poziom trudności finału sezonu Rajdowych Mistrzostw Świata 2026.
Reprezentujący ORLEN Rally Team Kajetanowicz i Szczepaniak kontynuowali swój solidny występ także podczas drugiej dzisiejszej pętli. Równym tempem przejechali wszystkie próby, nie popełniając błędów. W prowizorycznych wynikach pierwszego etapu są trzecią załogą WRC2 Challenger. Jednak w trakcie ostatniego odcinka zostali spowolnieni przez kurz unoszący się za jadącymi w niewielkiej odległości i mającymi problemy rywalami. W takiej sytuacji sędziowie najczęściej przyznają zastępczy czas, obiektywnie oddając utracone sekundy. Niewykluczone więc, że w późniejszych godzinach wieczornych Kajto i Maciek awansują na drugą pozycję w WRC2 Challenger oraz czwartą w WRC2.
Rajd Sardynii zawsze był i jest, jak się okazuje, niezmiennie bardzo trudny, wymagający. Jest bardzo ślisko, mamy bardzo dużo kamieni, bardzo dużo dobić. Głowy nas bolą od obijania kaskiem o uszy od fotela. Tak dużo skoków i tak dużo dobić i podbić chyba nie ma na żadnym rajdzie. Myślę, że to jest coś, co charakteryzuje Sardynię. Cieszę się, bo zajmujemy dobre miejsce – jesteśmy na podium, ale jeszcze tak naprawdę nie wiemy, na jakim jego stopniu. A to dlatego, że jechaliśmy w kurzu za załogą, która zmieniała koło i czekamy na decyzję, ile oddadzą nam tego czasu, który straciliśmy. Natomiast i tak nasza jazda była dobrym balansem pomiędzy prędkością a jednak też wyczuciem i unikaniem błędów, co jest tu szalenie trudne, bo jazda nawet na 95% czy 90% i tak wiąże się z dużym ryzykiem przebicia opony czy uszkodzenia samochodu. Był to długi, ale udany dzień dla nas i jutro na pewno walczymy dalej
– podsumował Kajetan Kajetanowicz, Mistrz Świata WRC2 Challenger z sezonu 2023.
Sobota będzie najdłuższym dniem tegorocznej edycji Rajdu Sardynii. Zaplanowano prawie 124 kilometry jazdy na czas. Powtarzane będą odcinki: Lerno – Sa Conchedda – Monti di Ala’ (24,14 km), Coiluna – Loelle (24,83 km) oraz Solorche (12,86 km). Załogi wrócą do rywalizacji o godzinie 8:01.
Starty Kajetana Kajetanowicza wspierają partner tytularny ORLEN Rally Team – ORLEN S.A., a także partner techniczny Delphi oraz ORLEN OIL.
Rajd Sardynii 2026 – nieoficjalne wyniki WRC2 Challenger po OS7:
- Korhonen/Viinikka Toyota GR Yaris Rally2 1:29:10,5
- Daprà/Guglielmetti Škoda Fabia RS Rally2 +1:47,7
- Kajetanowicz/Szczepaniak Toyota GR Yaris Rally2 +2:02,9
- Sarrazin/Roche Lancia Ypsilon HF +2:05,0
- Virves/Viilo Škoda Fabia RS Rally2 +2:52,7
- Zaldivar/Der Ohannesian Škoda Fabia RS Rally2 +3:05,9
- Fontana/Arnaboldi Toyota GR Yaris Rally2 +4:15,2
- Mauro/Salvat Škoda Fabia RS Rally2 +5:38,2
- Granados/Martí Škoda Fabia RS Rally2 +7:32,0
- Romagna/Lamonato Škoda Fabia RS Rally2 +8:24,2
