Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak kontynuują swój bardzo dobry występ w Rajdzie Sardynii. W połowie sobotniego etapu Polacy są wiceliderami kategorii WRC2 Challenger i zajmują trzecie miejsce w WRC2.
Uważany za najtrudniejszy, sobotni etap finałowej rundy sezonu Rajdowych Mistrzostw Świata rozpoczął się przejazdami dwóch najdłuższych odcinków w całym harmonogramie Rajdu Sardynii. Załogi zmierzyły się z próbami: Lerno – Sa Conchedda – Monti di Ala’ (24,14 km) oraz Coiluna – Loelle (24,83 km). Zanim udały się na serwisową przerwę w Alghero, musiały jeszcze przejechać oes Solorche’ (12,86 km), po raz pierwszy wykorzystany we włoskiej odsłonie czempionatu.
Zgodnie z przypuszczeniami Kajetanowicz i Szczepaniak jeszcze przed rozpoczęciem dzisiejszej rywalizacji zyskali pozycję. Sędziowie oddali Polakom stracone sekundy, gdy ci na ostatnim oesie wczorajszego etapu musieli jechać w kurzu za mającymi problemy rywalami. Dało to załodze ORLEN Rally Team awans na drugą pozycję w WRC2 Challenger oraz czwartą w WRC2.
Kajto wraz z Maćkiem bez problemów przejechali trzy próby poranka, tocząc zaciętą walkę o drugi stopień podium przede wszystkim z reprezentantami gospodarzy – Roberto Daprą i Lucą Guglielmettim. Na jednym oesie lepsi byli Polacy, dwa pozostałe należały do Włochów. W połowie dnia Kajetanowicz i Szczepaniak pozostają drudzy w WRC2 Challenger, awansując jednocześnie na trzecie miejsce w WRC2. Nad najbliższymi rywalami mają 32,4 s zapasu.
Rajd Sardynii sprawia nam dużo radości, mimo tego, że dostarcza też trudności. Myślę jednak, że nie ma załogi, która by tych trudności się tutaj ustrzegła, to jest szalenie trudny rajd. Jesteśmy w tej chwili na podium. Jest to coś, czego się nie spodziewałem po prawie rocznej przerwie od rywalizacji po szutrze. Natomiast nie jestem ze wszystkiego zadowolony, zwłaszcza ze swojej jazdy i wyczucia. Próbujemy dostosować pewne rzeczy pod mój styl prowadzenia i pod warunki, jakie tu panują, bo są inne niż w ubiegłych latach. Jest dużo luźnego szutru, w ogóle są inne odcinki, dużo nowych partii. Staramy się naprawdę mocno, mimo tego, że jazda jest nastawiona na nieprzebicie opony, co tutaj jest oczywiście bardzo trudne. I, co już mówiłem wcześniej, jazda na 90, czy nawet 85 procent, nie gwarantuje nam, że tej opony nie przebijemy. Trudny rajd, ale cieszymy się każdym metrem trasy
– podsumował Kajetan Kajetanowicz, kierowca ORLEN Rally Team.
Po półgodzinnej przerwie serwisowej załogi wrócą do rywalizacji. Zaplanowano powtórkę trzech tych samych odcinków, czyli łącznie prawie 62 kilometry jazdy na czas.
Starty Kajetana Kajetanowicza wspierają partner tytularny ORLEN Rally Team – ORLEN S.A., a także partner techniczny Delphi oraz ORLEN OIL.
Rajd Sardynii 2026 – nieoficjalne wyniki WRC2 Challenger po OS10:
- Korhonen/Viinikka Toyota GR Yaris Rally2 2:10:25,1
- Kajetanowicz/Szczepaniak Toyota GR Yaris Rally2 +1:24,1
- Daprà/Guglielmetti Škoda Fabia RS Rally2 1:56,7
- Virves/Viilo Škoda Fabia RS Rally2 +2:26,3
- Zaldivar/Der Ohannesian Škoda Fabia RS Rally2 +3:54,1
- Mauro/Salvat Škoda Fabia RS Rally2 +8:11,7
- Granados/Martí Škoda Fabia RS Rally2 +11:16,6
- Romagna/Lamonato Škoda Fabia RS Rally2 +13:08,8
- Rath/Maier Ford Fiesta Rally2 +13:52,6
- 10. Trentin/Ometto Škoda Fabia RS Rally2 +24:15,0
