W gorącej atmosferze, tworzonej przez tysiące fanów, rozegrany został 3. Polski Rajd Legend. Szybką i widowiskową jazdę zaprezentowali Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak, zwycięzcy tegorocznej edycji zawodów, którzy bawili publikę wystawionym przez ORLEN Rally Team Citroënem C3 WRC.
Polski Rajd Legend to inicjatywa pasjonatów z Auto Moto Klubu Kłodzko. Impreza, choć rozgrywana dopiero po raz trzeci, szybko zyskała miano jednego z najważniejszych wydarzeń w krajowym sporcie samochodowym, a jej tegoroczna edycja pobiła wręcz rekordy popularności.
W tym wielkim rajdowym święcie brali również udział Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak. Utytułowana załoga wraz z całym ORLEN Rally Team przygotowała dla kibiców nie lada niespodziankę, startując autem klasy WRC. Citroëna C3 WRC obsługiwała włoska stajnia D-Max Racing.
Po piątkowej rozgrzewce, niezaliczanej do łącznej klasyfikacji, sobotni program zawierał dziewięć odcinków specjalnych. Trzykrotnie mierzono się z próbami: Polanica-Zdrój (5,10 km), kultową Spaloną (5,40 km) oraz nie mniej znanym Zieleniec – Duszniki (6,30 km). Kajetanowicz i Szczepaniak postanowili tego dnia pokazać możliwości jednego z najszybszych samochodów rajdowych, jaki kiedykolwiek zbudowano. Wyposażony w ogromny pakiet aerodynamiczny Citroën mknął po drogach Kotliny Kłodzkiej, zachwycając zgromadzonych kibiców. Kajto i Maciek wygrali wszystkie rozegrane tego dnia próby, w tym również tę ostatnią, gdzie w kilku miejscach podziękowali kibicom za doping kręcąc uwielbiane przez nich „bączki”.
Jechaliśmy kosmicznym samochodem, w kosmicznym oklejeniu, w kosmicznej atmosferze. Dziękujemy kibicom, to było naprawdę wielkie rajdowe święto. Wiedzieliśmy przed przyjazdem, że będzie wyjątkowo, ale tak fantastycznej atmosfery się nie spodziewaliśmy. Na takiej imprezie wynik schodzi na drugi plan. Dla mnie najważniejsze jest to, że mogłem tu być, że mogłem przywieźć takie auto, bawić się nim i, mam nadzieję, bawić też kibiców. Jechaliśmy czasami bardzo szybko, czasami poślizgami, czyli tak, jak chciałem. Chciałem po prostu pojechać na luzie. Dawno tego nie miałem, nawet nie pamiętam, kiedy ostatni raz. Gdy ścigasz się w mistrzostwach świata czy Europy, to musisz brać dużo rzeczy pod uwagę. Tutaj najważniejsza była dobra zabawa i ona była. Dziękuję wszystkim, którzy przyjechali, również tym, którzy zorganizowali ten rajd. Dzięki całemu zespołowi, który też mnie wspierał. Na początku dobrze kaleczyłem tym samochodem, ale później już się rozkręciłem. Myślę, że jakbym miał jechać ten rajd teraz, to pojechałbym dużo szybciej, a zwłaszcza szybkie partie, gdzie ten samochód najlepiej działa, bo w tych krętych partiach jest trudniej. To już wiedzieliśmy po Rajdzie Barbórka, kiedy jechaliśmy podobnym autem. Ciężko się było nim nawinąć. Auto jest szersze o ponad dwadzieścia centymetrów od Rally2, więc w tych krętych partiach jest trudniej, ale tam, gdzie szybko, jest petarda. Im szybciej tym lepiej, więc to, co lubimy
– komentował Kajetan Kajetanowicz, trzykrotny Rajdowy Mistrz Europy.
Kolejne święto motorsportu i okazja do promocji rajdów już niebawem. Kajetan Kajetanowicz zaprasza wszystkich fanów motoryzacji do swojego rodzinnego miasta, w którym w dniach 11-12 września odbędzie się jubileuszowy, 10. Rajdowy Ustroń.
Starty Kajetana Kajetanowicza wspierają partner tytularny ORLEN Rally Team – ORLEN S.A., a także partner techniczny Delphi oraz ORLEN OIL.
Polski Rajd Legend 2026 – nieoficjalne wyniki:
- Kajetanowicz/Szczepaniak Citroën C3 WRC 28:17,5
- Sroka/Piotrowski Škoda Fabia RS Rally2 +1:18,9
- Grygo/Kupiec Subaru Impreza WRX STI +2:36,5
- Kazár/Begala Mitsubishi Lancer EVO IX +2:42,2
- Pawarski/Kuklewski Mitsubishi Lancer EVO IX +2:44,6
- Sawicki/Zapart Subaru Impreza +2:45,9
- Czopik/Kosińska Mitsubishi Lancer EVO V +3:22,8
- Streer/Wróbel Renault Clio S1600 +3:45,9
- Czechak/Michalski Subaru Impreza +3:49,2
- Moliński/Hebda Subaru Impreza +4:06,6
